Le vrai budget d'un camping-car, c'est rarement celui qu'on imagine. Entre la décote qu'on oublie, l'assurance qu'on sous-estime, les péages qu'on n'additionne jamais et les nuitées qui s'accumulent, la note annuelle tourne entre 3 500 € pour un fourgon d'occasion rangé à domicile et 12 000 €+ pour un intégral récent qui roule beaucoup. Ce simulateur décortique les 10 postes avec des valeurs issues d'abaques sourcés (Argus, ACM, Vinci, FNHPA). Tu choisis entre un mode rapide et un mode détaillé.
1. Ton profil d'usage
Choisis le profil qui colle le plus à ton utilisation. Les valeurs par défaut de kilomètres et nuitées en découlent — tu pourras tout ajuster en mode avancé.
2. Ton camping-car
3. Gardiennage / remisage
Poste souvent oublié mais qui peut peser 800 € à 2 000 € par an selon la formule.
4. Formule d'assurance
Paramètres avancés
Toutes les valeurs sont pré-remplies depuis les abaques 2026. Ajuste celles que tu connais plus précisément pour ton véhicule — chaque section affiche sa source en bas.
🛣️ Kilométrage & usage
📉 Décote annuelle
🛡️ Assurance
⛽ Carburant
🛣️ Péages autoroute
🔧 Entretien & usure
📋 Contrôle technique
🏠 Gardiennage
🏕️ Nuitées
🧴 Consommables & accessoires
Répartition des postes
💡 Vs location équivalente (à iso-périmètre)
—
Les deux côtés excluent carburant, péages, nuitées et consommables — tu les paies quelle que soit l'option. Cette comparaison isole le vrai arbitrage : frais fixes de possession vs prix de location brut.
⚡ Sensibilité aux hypothèses
Toutes les valeurs par défaut s'appuient sur des sources publiques vérifiables. Voici les abaques complets pour que tu puisses ajuster en connaissance de cause :
Décote annuelle par âge (Argus L'Officiel du Camping-Car)
| Âge | Décote moyenne | Note |
|---|---|---|
| 0-2 ans | 10-14 %/an | Sortie de concession, plus forte |
| 3-5 ans | 7-9 %/an | Palier régulier |
| 6-10 ans | 5-7 %/an | Se stabilise |
| 11-15 ans | 3-5 %/an | Décote résiduelle |
| >15 ans | 2-3 %/an | Valeur plancher atteinte |
Assurance camping-car (ACM, Macif, April Moto 2026)
| Formule | Tiers | Intermédiaire | Tous risques |
|---|---|---|---|
| Valeur ≤ 30 k€ | 280-380 € | 450-600 € | 550-700 € |
| 30-50 k€ | 320-430 € | 500-680 € | 600-800 € |
| 50-80 k€ | 380-450 € | 600-700 € | 750-1000 € |
| > 80 k€ | 420-500 € | 650-770 € | 900-1250 € |
Consommation par type (tests Camping-Car Magazine 2024-2026)
| Type | Conso mixte | Conso autoroute 110 km/h |
|---|---|---|
| Fourgon aménagé L2/L3 (<3,2 t) | 9-11 L/100 | 10-12 L/100 |
| Profilé 6-7 m (3,5 t) | 11-13 L/100 | 13-15 L/100 |
| Intégral 7 m+ (3,5-4,25 t) | 13-16 L/100 | 15-18 L/100 |
| Capucine (3,5 t) | 12-14 L/100 | 14-16 L/100 |
Péages autoroute (Vinci / ASF / APRR 2026)
| Classe | Caractéristiques | Tarif moyen |
|---|---|---|
| Classe 2 | PTAC ≤ 3,5 t · hauteur ≥ 2 m | 0,12-0,14 €/km |
| Classe 3 | PTAC > 3,5 t · 2 essieux | 0,20-0,23 €/km |
| Classe 4 | PTAC > 3,5 t · 3 essieux+ | 0,26-0,30 €/km |
Nuitées — prix moyens (FNHPA 2025, Camping Car Park)
| Type d'hébergement | Prix moyen / nuit | Note |
|---|---|---|
| Bivouac libre / aire gratuite | 0 € | Cadre légal variable |
| Aire municipale payante | 6-10 € | Services de base |
| Aire Camping-Car Park | 11-13 € | Accès 24/7, eau/élec/vidange |
| Camping ★★ | 20-24 € | En saison, 2 pers |
| Camping ★★★ | 26-32 € | En saison, 2 pers |
| Camping ★★★★ | 35-48 € | En saison, 2 pers |
| Carte France Passion | 0 € (+40 €/an) | 2000+ adresses vigneron/producteur |
Méthodologie
Le simulateur additionne 10 postes puis applique une marge imprévus de 3 %. La fourchette min/max reflète l'incertitude naturelle des abaques (~±12 %). Les analyses « sensibilité » recalculent le total en remplaçant un paramètre par une valeur alternative (diesel à 2 €, vitesse réduite, etc.), pour montrer l'impact d'un choix sans devoir refaire tout le paramétrage. Les abaques sont révisés tous les 6 mois (prochaine maj octobre 2026).
Comparaison location : pourquoi à iso-périmètre ?
Le bloc « Vs location équivalente » ne compare que les frais fixes de possession (décote + assurance + entretien + CT + gardiennage + marge 3 %) au prix de la location sèche (véhicule seul). Le carburant, les péages, les nuitées en aire/camping et les consommables (gaz, eau, chimie WC) ne sont comptés ni d'un côté ni de l'autre : un voyageur les paie aussi quand il loue. Les inclure d'un seul côté gonflerait artificiellement le coût de possession et fausserait l'arbitrage. Le break-even affiché (« à partir de X nuits/an ») se lit donc ainsi : combien de nuits faut-il dormir dans SON camping-car pour que les frais fixes de possession reviennent moins cher que de LOUER le même véhicule pour le même nombre de nuits, carburant et péages exclus des deux côtés.
Les erreurs qui font exploser le budget
Ne pas compter la décote. C'est le premier poste de coût d'un camping-car récent — souvent plus élevé que tous les autres postes réunis. Un profilé neuf à 65 000 € perd 8 000 € la première année, même rangé au garage. Acheter d'occasion 3-5 ans divise ce poste par deux.
Sous-estimer l'assurance. Les devis en ligne à 380 € sont souvent des formules tiers + vol + incendie qui ne couvrent pas la cellule. Pour un véhicule de valeur > 30 000 €, une tous risques valeur à neuf les 3 premières années est quasi indispensable — budget minimum 550-700 €/an.
Oublier l'étanchéité. Le contrôle annuel d'étanchéité de la cellule coûte 120-180 € mais conditionne la garantie constructeur sur les 5-6 premières années. Sauter un contrôle peut coûter 10 000 € en infiltration ultérieure. À compter systématiquement dans la ligne entretien.
Compter à domicile alors qu'on stationne en rue. Un camping-car garé dehors perd sa carrosserie et ses joints plus vite (UV, grêle, vandalisme). La « valeur » économie vs un abri couvert est souvent rattrapée par une décote accélérée de 1-2 points par an.
Ne pas lisser les gros entretiens. La courroie de distribution à 800 € tous les 6 ans, ce n'est pas 0 € par an puis une grosse dépense. Pour un budget annuel honnête, il faut une provision mensuelle sur tous les postes d'usure (pneus, freins, batterie, joints). C'est ce que fait ce simulateur par défaut.
Les outils complémentaires
Budget d'un roadtrip précis
Zoom sur un voyage spécifique (pas l'année entière) : carburant, aires, bouffe, péages, activités. Par jour et par personne.
Voir l'outil → ÉnergieDimensionner tes batteries
Avant d'acheter une station électrique à 2000 € calcule précisément tes besoins. Ça évite le sur-équipement.
Calculer → RéglementationPTAC & charge utile
Avant de choisir un CC, vérifie sa charge utile réelle. Un intégral à 3,5 t avec 250 kg de CU finit toujours en surcharge.
Vérifier →